23日，摩拜發布內部信稱，胡瑋煒因個人原因辭去摩拜單車CEO職位，公司總裁劉禹接任摩拜CEO一職。胡瑋煒在內部信中表示，并沒有“宮斗”，沒有不和，也沒有任何組織的糾葛。

胡瑋煒簡歷：

胡瑋煒，1982年出生于浙江東陽，畢業于浙江大學城市學院新聞系，摩拜單車創始人兼CEO。

2004年，胡瑋煒畢業于浙江大學城市學院新聞系，之后進入《每日經濟新聞》經濟部成為一名汽車記者。后來又供職《新京報》、《商業價值》和《極客公園》做科技報道，曾創辦了科技媒體極客汽車并擔任CEO。2015年1月，成立北京摩拜科技有限公司。2016年4月22日，摩拜單車正式上線，并在上海投入運營，9月1日正式進入北京。2018年4月28日，摩拜董事長王興和創始人胡瑋煒通過內部信宣布新的組織調整，架構調整后，創始人胡瑋煒出任摩拜CEO。

（附）胡瑋煒內部信

親愛的mobikers：

在美團收購摩拜8個月的時間里，我完成了階段性的使命，把摩拜平穩的交接給了劉禹。今天跟大家宣布，我將不再任摩拜單車的CEO，由劉禹接任摩拜CEO一職。

毋庸置疑，作為一個創始人，摩拜就像自己的孩子一樣的愛，但是大家也都能明白，最好的愛不是去捆綁在自己身上，而是在合適的時間放手讓其更快的成長，我想現在就是我放手的最好時機。我們之前一直強調mobike love，那么mobike love到底是什么呢?我想這不僅僅是因為love摩拜的酷，科技和創新，也不僅僅是愛摩拜給城市帶來的變化，而是要拼盡全力讓摩拜越來越好。

回顧過去，業界對共享單車從高調捧紅，到開始唱衰，但是這些并不重要，重要的是，我們停止了激進的擴張，真正回到本質去思考問題。我們把絕大部分精力放在修煉基本功，更加重視用戶體驗，和對資產盤點，運營，維護的有效性。從這8個月的數字上看，我們大規模的削減了成本，也大大的提升了收入和訂單數。但是這還遠遠，遠遠不夠，接下去摩拜需要進行更加徹底的“基本功”修煉，這是非常艱巨的任務，也是相對“冷酷”的任務，需要大家一起努力，上下同心才能達到最好的效果。我希望大家要非常清晰地意識到，對于一個組織，不進步就會死亡。

關于摩拜，和共享單車的未來，我想沒有最初我們認知的那么簡單，也不應該像如今外界的很多評價那么悲觀，在我看來，這才剛剛開始。20年后，即便有了無人駕駛，甚至沒有了手機，自行車的共享出行仍然是被需要的，所以摩拜每個人至少要站在一個3-5年的周期上來看這件事情，長期有耐心，持續地把基本功做好，并且更好地融入到美團的大組織里去。對于美團，摩拜正在積極擁抱，心懷感恩，這樣才能協同成一個更強的有機體。

要和大家說再見，但我是心懷希望的，美團是一個非常科學，客觀的大家庭，非常多值得學習的方法論，我相信摩拜將會越來越好。而我認為出行行業的變革還僅僅是一個萌芽階段，未來還大有可為，所以我仍然會在這個領域里面，投入我的時間和精力去創業，這本來就是一個緩慢，需要耐心的領域。

感謝大家，感謝摩拜，也感謝美團，太多的感謝在心里，也感謝自己。謝謝，再見。

在這里我必須說明，并沒有“宮斗”，沒有不和，也沒有任何組織的糾葛(讓媒體失望了)。

關鍵詞： 胡瑋煒 摩拜單車 宮斗