科技日報記者 付毅飛

記者2日從中國航天科技集團(tuán)獲悉，我國全面開展了重型運載重大工程實施方案論證，已初步確定運載火箭技術(shù)方案和研制能力布局方案。按照計劃，重型運載火箭2030年將實現(xiàn)首飛，使我國航天運輸系統(tǒng)水平和能力進(jìn)入世界航天強(qiáng)國前列。

據(jù)全國政協(xié)委員、航天科技集團(tuán)副總經(jīng)理李洪介紹，2018年，該集團(tuán)完成了以大直徑貯箱為代表的多個原理樣機(jī)，以及三型發(fā)動機(jī)多次部組件級熱試驗，關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)取得實質(zhì)性進(jìn)展，為重型運載火箭重大專項任務(wù)的立項奠定了堅實的理論和技術(shù)基礎(chǔ)。

資料圖

航天科技集團(tuán)是我國長征系列運載火箭的抓總研制單位。李洪說，近年來，為加強(qiáng)航天運輸系統(tǒng)建設(shè)，提升進(jìn)入空間的能力，增強(qiáng)現(xiàn)役運載火箭的可靠性和發(fā)射適應(yīng)性，該集團(tuán)瞄準(zhǔn)“模塊化、組合化、系列化”的思路，采用新型無毒無污染液氧煤油和液氫液氧推進(jìn)劑，規(guī)劃了新一代長征系列運載火箭型譜。

2015年9月，新一代運載火箭長征六號首飛成功。長征六號火箭首次采用液氧煤油發(fā)動機(jī)，成功將20顆衛(wèi)星送入太空，創(chuàng)造了我國一箭多星發(fā)射的新紀(jì)錄;2015年9月，新一代運載火箭中唯一的固體運載火箭長征十一號成功首飛，實現(xiàn)了我國運載火箭快速發(fā)射的小時級跨越，標(biāo)志著我國具備了小衛(wèi)星快速組網(wǎng)能力，對提升我國快速進(jìn)入空間能力具有里程碑意義;2016年6月，全新研制的新一代高可靠、高安全的中型運載火箭長征七號在海南文昌航天發(fā)射場首飛成功，滿足了我國載人空間站工程發(fā)射貨運飛船的需求和未來載人運載火箭更新?lián)Q代的長遠(yuǎn)需求。

2016年11月，我國運載火箭升級換代的里程碑工程長征五號首飛任務(wù)取得圓滿成功，長征五號是我國起飛規(guī)模最大、運載能力最大、技術(shù)跨度最大的一型運載火箭，將我國火箭運載能力提升至近地軌道25噸、地球同步轉(zhuǎn)移軌道14噸。2017年7月，長征五號遙二火箭發(fā)射任務(wù)失利。今年下半年，長征五號運載火箭將再度出征，實施遙三火箭飛行任務(wù)。

低成本中型運載火箭長征八號也將于2020年首飛。

李洪介紹，新一代中型運載火箭包括長征六號改、長征七號改與長征八號三型火箭，目前均按計劃開展研制工作，進(jìn)展順利。后續(xù)新一代中型火箭將逐步替代現(xiàn)役中型火箭，繼續(xù)提升我國火箭整體技術(shù)水平，可靠性、適應(yīng)性、安全性、環(huán)境友好性均將大幅提高。

此外，航天科技集團(tuán)還成功開展了運載火箭垂直回收制導(dǎo)控制技術(shù)驗證試驗，利用可重復(fù)使用小型垂直起降平臺，驗證了在線軌跡規(guī)劃、高精度相對導(dǎo)航與制導(dǎo)控制等關(guān)鍵技術(shù)，將支撐中國航天運輸由一次性使用向重復(fù)使用、由單一航天運輸向航天運輸與空間操作相結(jié)合的跨越。

來源：科技日報 文中圖片除注明外均來自網(wǎng)絡(luò)

編輯： 賈斯曼

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