3日，百度AI開發者大會在北京舉辦。雖然百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏在大會現場意外遭到不明人士“潑水襲擊”，但這一在網絡上引發轟動的插曲并沒有影響本次開發者大會的順利進行。《環球時報》記者當天在現場深切感受到站在前沿陣地的中國企業在自動駕駛領域的持續發力與成果。

《環球時報》記者在會場看到，吉利控股集團董事長李書福同李彥宏通過百度旗下的車載系統進行了一次現場連線，并駕駛吉利新款車型“空降”現場。李彥宏表示，雙方已在智能網聯、智能駕駛、智能家居、電子商務等領域達成戰略合作，努力讓全民智能汽車時代早日到來。

本屆大會上，中國“傳統造車勢力”同中國科技企業的智能駕駛技術合作成為一大亮點。由百度和一汽紅旗打造的中國首條L4級別無人駕駛乘用車前裝產線已開始正式投產下線，并將率先落地長沙，這意味著今年年底普通市民即可在長沙打到無人駕駛出租車。《環球時報》記者發現，首批量產的L4級別自動駕駛乘用車使用紅旗SUV為藍本，不同于現在許多由量產車輛加裝自動駕駛設備“拼裝”而成的自動駕駛汽車，該款車型在設計制造階段便將自動駕駛設備融合到車身當中。

百度展示的自主泊車(Valet Parking)技術的最新進展引發關注，現場播放的展示視頻顯示，該技術可支持手機App召喚車輛遠程啟動、自動開出地庫。在遭遇擁堵路段時，司機可以離開車輛，汽車可以憑借智能駕駛技術自主跟隨車流前進并開往地下停車場。在狹小的地下車庫內，車輛可自主完成行人識別和停車入位等一系列操作。▲ (王 冬)

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