近日，中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司與美國嘉年華集團(tuán)、意大利芬坎蒂尼集團(tuán)在首屆中國國際進(jìn)口博覽會上，簽訂了2+4艘Vista級13.55總噸大型郵輪建造合同，并舉行了郵輪建造項目啟動儀式，標(biāo)志著中國船舶工業(yè)開啟了大型郵輪建造時代。

大型郵輪被譽為造船工業(yè)“皇冠上最耀眼的明珠”，是中國目前尚未攻克的高技術(shù)船舶產(chǎn)品。其設(shè)計和建造難度極大，融合了高端制造業(yè)和高端服務(wù)業(yè)，是高度集成化、系統(tǒng)化、信息化的“海上移動度假村”。此次成功簽約與建造是中國由世界造船大國向世界造船強國邁進(jìn)的重要標(biāo)志之一。

首制郵輪有多大?該輪總長323.6米，最大船寬達(dá)37.2米，船高72.2米，最大吃水8.55米，最大航速22.6海里/小時。船上客艙配備達(dá)2000多間，其中套間34間，陽臺房969間，海景房287間，內(nèi)艙房826間，陽臺房比例達(dá)47.7%，最大可載乘客5260人。

首制郵輪多有趣?該輪高達(dá)16層的龐大上層建筑生活娛樂區(qū)域，擁有大型演藝中心、大型餐廳、特色餐館、各色酒吧、咖啡館、購物廣場、藝術(shù)走廊、兒童中心、SPA、水上樂園等豐富多彩的休閑娛樂設(shè)施，是一座名副其實的豪華“海上移動度假村”。

首制郵輪設(shè)計有多難?該輪設(shè)計建造需滿足國際公約、法規(guī)，船級社規(guī)范，掛旗/港口國法規(guī)，郵輪行規(guī)/標(biāo)準(zhǔn)，世界衛(wèi)生組織規(guī)范等大量法規(guī)與規(guī)范，不僅需考慮常規(guī)IMO體系公約和船級社規(guī)范，還需滿足大量其他國家和國際組織相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，由于郵輪設(shè)計建造周期長，尤其對于系列船，上述規(guī)則規(guī)范方面還需要應(yīng)對新規(guī)范生效的不確定性。

此次簽約的2+4艘Vista級13.55總噸大型郵輪，由中船集團(tuán)所屬上海外高橋造船有限公司建造，首制船將于2023年交付。

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