當地時間2月9日，新西蘭航空因未在中國注冊中途返航航班，后更換飛機重新登機，當地時間2月11日0：12起飛，并于北京時間2月11日早晨6：52抵達上海。2月10日深夜新西蘭航空通過官方微博發表聲明：“我們深知這一事件給旅客帶來了極大的不便，尤其許多人剛剛在新西蘭度過了美好的春節假期，我們對此深表歉意并將盡我們最大的努力減少對乘客后續旅程的影響。”

當地時間2月9日，新西蘭航空一架從奧克蘭飛往上海的航班，在發現飛機沒有落地中國的許可之后，中途返航。航班號NZ289飛機于當地時間9日晚上11：45之后按照計劃時間從奧克蘭起飛，但在飛機飛了4個半小時之后，飛行員通知乘客稱飛機將飛回新西蘭。

該航班的乘客在飛行途中被飛行員叫醒，飛行員宣布中國當局沒有允許飛機降落。據資深航空評論員超側衛透露，新西蘭航空NZ289航班注冊號為ZK-NZQ飛機未在中國備案注冊，這是個技術性錯誤。他還表示：“該航班返航連電報都沒給中方發，意味著明顯是突然發現了問題自己返航了!”

據了解，2月10日NZ289返航后，新西蘭現場協調的工作人員包含多名中國員工，向該航班旅客發放了機場餐飲券和價值200新西蘭元(約合920元人民幣)的機場購物券，大部分旅客已由大巴送往酒店，少數旅客領取了枕頭和毛毯后在機場休息。

根據《外國公共航空運輸承運人運行合格審定規則》(CCAR-129) ，外國航司執行中國航線需申請運行規范，需提交計劃飛入中國境內的民用航空器的清單，并載明民用航空器的型號、國籍和登記標志。中、美等國家的民航法規均要求飛入境內的外國航空器提前申報，這一項審批是對于非本地注冊的航空器安全運營的重要保障。(記者 藺麗爽)

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