【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 王歡】據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》9月17日?qǐng)?bào)道，日產(chǎn)汽車(chē)將在2020年之前在櫪木工廠(chǎng)量產(chǎn)高端車(chē)型的純電動(dòng)汽車(chē)。在海外以高檔品牌“英菲尼迪”銷(xiāo)售，在日本以日產(chǎn)品牌銷(xiāo)售。日產(chǎn)將擴(kuò)大此前以實(shí)用性小型車(chē)為中心的純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)，推動(dòng)市場(chǎng)擴(kuò)大。在高檔車(chē)的純電動(dòng)化方面，歐美車(chē)企領(lǐng)跑，日產(chǎn)將應(yīng)對(duì)世界市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

日產(chǎn)將在櫪木工廠(chǎng)投資數(shù)百億日元以完善設(shè)備，到2021年推出新款純電動(dòng)汽車(chē)。現(xiàn)有的量產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)“LEAF(中國(guó)名：聆風(fēng))”在美國(guó)、英國(guó)以及追濱工廠(chǎng)組裝，櫪木工廠(chǎng)將成為日本國(guó)內(nèi)第2個(gè)純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)。正在加快配備電池的選擇和續(xù)航距離設(shè)定等的開(kāi)發(fā)。

很多車(chē)企初期的純電動(dòng)汽車(chē)以容易實(shí)現(xiàn)量販的小型車(chē)為基礎(chǔ)。隨著電池和馬達(dá)技術(shù)的提高，純電動(dòng)汽車(chē)逐漸邁向大型化。今后將擴(kuò)大車(chē)內(nèi)空間，應(yīng)對(duì)消費(fèi)者的多樣化需求。

德國(guó)戴姆勒也推出“梅賽德斯·奔馳”的純電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用品牌，將于2019年在歐美等市場(chǎng)上市。此外，奧迪和寶馬等也將在2019年聯(lián)袂推出純電動(dòng)汽車(chē)。在高檔純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，美國(guó)特斯拉領(lǐng)跑，但隨著其他車(chē)企進(jìn)入，競(jìng)爭(zhēng)將變得更加激烈。

日產(chǎn)搶在世界大型車(chē)企之前于2010年12月推出的聆風(fēng)累計(jì)銷(xiāo)售35萬(wàn)輛以上。日產(chǎn)將聆風(fēng)定位為純電動(dòng)汽車(chē)的普及車(chē)，另一方面也將作為日本車(chē)企首次推出高檔純電動(dòng)汽車(chē)，以爭(zhēng)取富裕階層的需求。

日產(chǎn)8月通過(guò)中國(guó)合資公司開(kāi)始生產(chǎn)以中型轎車(chē)為基礎(chǔ)的純電動(dòng)汽車(chē)，本年度后半將在當(dāng)?shù)厣鲜小５?022財(cái)年(截至2023年3月)全年將銷(xiāo)售100萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)。包括在櫪木工廠(chǎng)組裝的新款車(chē)在內(nèi)，屆時(shí)將推出共7款純電動(dòng)汽車(chē)。

日產(chǎn)將使用現(xiàn)有的高檔車(chē)品牌銷(xiāo)售，在日本國(guó)內(nèi)使用“天際線(xiàn)(Skyline)”和“風(fēng)雅”等品牌，售價(jià)約400萬(wàn)-700萬(wàn)日元(約合人民幣24.56-42.99萬(wàn)元)。在海外則以英菲尼迪品牌銷(xiāo)售相同車(chē)輛。

關(guān)鍵詞： 英菲尼