中國民航局適航審定司副司長張森16日在北京召開的新聞發(fā)布會上透露，民航局2010年年底受理C919飛機(jī)型號合格證申請，組建51人組成的審查組開展飛機(jī)適航審查工作。審查工作按照“概念設(shè)計”“要求確定”“計劃制定”“計劃實施”“證后管理”五階段推進(jìn)。目前已完成前三個階段工作。

資料圖：10月27日，中國國產(chǎn)大飛機(jī)C919大型客機(jī)第二架機(jī)平穩(wěn)降落在江西南昌瑤湖機(jī)場。中新社發(fā) 江西省工信委供圖

張森介紹，中國民航已確定C919飛機(jī)需要符合的適航標(biāo)準(zhǔn)，制定66份的審定計劃，規(guī)劃4000余份用于證明符合特定適航標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)報告計劃和近1500項的實驗驗證計劃。

C919大型客機(jī)是中國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī)，2008年開始研制。

截至目前，民航局C919飛機(jī)型號合格審查組完成近300項驗證試驗的試驗?zāi)繐魧彶椋鷾?zhǔn)500余份的驗證試驗大綱和80余份的試驗報告。

張森說，后續(xù)，按照計劃，審查組還要完成包括審定試飛在內(nèi)的、證明飛機(jī)設(shè)計符合適航要求的大量工程技術(shù)審查工作。

他強(qiáng)調(diào)，中國商飛公司綜合考慮研制進(jìn)度和取證的工作量，希望于2020年底取得C919飛機(jī)型號合格證。期間還有不少技術(shù)難題需要攻克，比如：復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的驗證、電傳操縱飛行控制律的驗證，綜合航電系統(tǒng)的驗證等。

記者了解到，民航局在中國商飛公司設(shè)立適航辦公室，專門開展C919飛機(jī)型號合格審定，其宗旨是要加強(qiáng)對C919飛機(jī)適航取證的服務(wù)。(完)(記者 周音)

關(guān)鍵詞：