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新經(jīng)濟(jì)觀察丨雙十一貨車司機(jī)馬不停蹄,加速助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)“跑”得更遠(yuǎn)更快-天天播報(bào)

2022-11-07 15:53:41 來源:封面新聞

封面新聞?dòng)浾?付文超

又是一年雙十一,在購物節(jié)的第一波高峰10月31日晚8點(diǎn)到來之后,早已蓄力等待的卡車司機(jī),便紛紛從各大快遞樞紐點(diǎn)裝貨上路,去到每一個(gè)城市、縣鎮(zhèn),給第一批“晚八人”送去“加購”已久的心愿清單物品。

備貨、發(fā)貨,商家售賣忙;付定金、交尾款,消費(fèi)者購物忙;保養(yǎng)、加油、接單,卡車司機(jī)運(yùn)貨忙。他們的忙碌,體現(xiàn)出了生產(chǎn)、消費(fèi)、運(yùn)輸卯足力氣的沖勁兒,和實(shí)體經(jīng)濟(jì)的暖意。近日,封面新聞?dòng)浾卟稍L了幾位數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)的貨車司機(jī),嘗試從他們那里品味“暖”時(shí)刻。


(資料圖片僅供參考)

山東煙臺(tái)司機(jī)欒亮4年前購買了一輛9.6米的廂式車,專門跑快遞。在這之前,欒亮的工作就是開車,經(jīng)常跑川藏線,將物資從四川運(yùn)往西藏??爝f貨物時(shí)效要求高,可以說是馬不停蹄,辛苦的同時(shí),欒亮也在快節(jié)奏中找到了一些以前開車跑運(yùn)輸?shù)挠H切感。

山東作為華北平原上重要的樞紐站,充足的貨量點(diǎn)燃了欒亮的生意,今年雙十一預(yù)售期的貨量,山東排全國第四。

10月31日,正在外地跑車的欒亮從運(yùn)滿滿平臺(tái)上接了一單回山東的單子,“從天津到青島600多公里,9個(gè)多小時(shí)就到了”,據(jù)他介紹,每年這時(shí)候,商家都會(huì)為“雙十一”提前備貨,從10月下旬就開始欒亮就感覺到起量了,“感覺上不如往年忙,但也可能是把以往積累到幾天的貨量提前分散了”,欒亮分析道。

以欒亮老家煙臺(tái)龍口的特產(chǎn)紅酒來說,每年有兩個(gè)銷售旺季,在八月十五和雙十一這兩個(gè)時(shí)間段內(nèi),當(dāng)?shù)孛刻於寄馨l(fā)出30-50車紅酒,達(dá)到了平時(shí)貨量的三至五倍。

幾年下來,欒亮形成了自己的一套生意經(jīng),“如果跑快遞,我盡量往濟(jì)南、青島等這些大城市跑,如果是去縣城的單子,我先研究好了當(dāng)?shù)赜袥]有出名的特產(chǎn),有的話我再跑,這樣出來的時(shí)候能更快拉到貨。”欒亮提到,近幾年短視頻平臺(tái)和網(wǎng)紅帶貨給縣城經(jīng)濟(jì)帶來了的新的活力,他則通過貨運(yùn)平臺(tái)把貨物源源不斷運(yùn)出去,自己賺錢的同時(shí)也助力了當(dāng)?shù)貙?shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

雙十一的運(yùn)價(jià)一般會(huì)高過平時(shí),以10月31日這單為例,欒亮收到的運(yùn)費(fèi)比平時(shí)高出50%多,“多賺錢心里暖和”。11月1日到達(dá)青島后,他又從當(dāng)?shù)乩艘卉嚭P疟涞惹鄭u名品回了煙臺(tái)。

滿幫大數(shù)據(jù)顯示,近期上海發(fā)貨量穩(wěn)坐發(fā)貨城市頭把交椅。11月2日,安徽司機(jī)侯雪成駕駛著他17.5米的大卡車,從平臺(tái)上配了貨,裝了150多方快遞從上海運(yùn)往福建福州。侯雪成跑車已經(jīng)十幾年了,今年是第4個(gè)年頭參與“雙十一”快遞運(yùn)輸?!拔乙粋€(gè)人運(yùn)快遞,忙起來有時(shí)候一路上沒有整塊兒的睡覺時(shí)間。比如有一次從廣東到無錫,連續(xù)跑了18個(gè)小時(shí),只能每4個(gè)小時(shí)休息20分鐘,連吃飯的時(shí)間也沒有?!倍潭處资畟€(gè)字,道出了“雙十一”快遞運(yùn)輸?shù)哪欠N繃著弦兒的忙碌感。

侯雪成平時(shí)主要跑江浙滬,偶爾跑廣西,把東部產(chǎn)的電子產(chǎn)品拉到廣西,再從廣西帶螺獅粉、玩具等產(chǎn)品回江浙滬。這幾年,侯師傅形成了習(xí)慣,“每到雙十一,就從貨運(yùn)平臺(tái)上找快遞貨”,雙十一期間快遞運(yùn)價(jià)會(huì)高出平時(shí)至少30%。

今年雙十一賺的錢,侯師傅打算給老婆買個(gè)跑步機(jī),“老婆前段時(shí)間身體不太好,我想讓她多鍛煉鍛煉身體。我在外跑車很少回家,希望讓這樣的方式讓她知道我也是個(gè)‘暖男’,他開玩笑地說,“雙十一的速度太快了,裝貨、運(yùn)貨、送貨速度一個(gè)比一個(gè)快,跑步機(jī)可能比我先‘跑’到家?!?/p>

除了暖,這一次,記者在與貨車司機(jī)的交談中都發(fā)現(xiàn)了相似的敘事:雖然在一日復(fù)一日的配貨、裝貨、卸貨中難免辛苦、疲憊,但是想想家人的盼望、比平時(shí)好一些的運(yùn)費(fèi),還是能感受到力量。如何在辛勞中找到暖?答案可能是責(zé)任與希望。不管是山東運(yùn)特產(chǎn)運(yùn)家電的欒亮、還是跑東南沿海線送電子產(chǎn)品的侯雪成,“雙十一”貨運(yùn)平臺(tái)的運(yùn)單提高了他們的收入,也讓各地的實(shí)體經(jīng)濟(jì)通過貨車“跑”得更快,各地特色產(chǎn)品也因此擁有了“跑”得更遠(yuǎn)賣得更廣的可能性。

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