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封面新聞記者 歐陽宏宇

最近幾天，京東、菜鳥等多家快遞企業(yè)派遣物流小哥馳援北京的消息頻頻登上熱搜。在物流運力緊張的城市，政府和企業(yè)也在通過各種手段解決騎手不足的問題。

12月16日，海淀區(qū)人力資源公共服務(wù)中心通過公眾號發(fā)布關(guān)于參與外賣配送服務(wù)的倡議。倡議中提到，由于近期訂單量驟增、運力不足，訂單有可能出現(xiàn)延遲、訂單食品稍涼等情況。同時，倡議在個人及家庭允許，且在確保自身身體健康的條件下，如近期未到崗工作或有閑暇時間，可以自主選擇加入外賣騎手行列。自愿加入到外賣騎手行列的市民，可結(jié)合自身意愿通過“美團眾包”或“蜂鳥眾包”注冊接單。

除北京海淀區(qū)外，北京豐臺、北京通州等地區(qū)也相繼發(fā)布了關(guān)于參與外賣配送服務(wù)的倡議。根據(jù)倡議要求，需要參與眾包的騎手已接種新冠疫苗第三針；本人及同住人員7天內(nèi)未出現(xiàn)發(fā)熱、咽痛、抗原或核酸檢測呈陽性等情況；自有電動車/摩托車等交通工具；配送期間做好個人防護，需嚴格佩戴好N95口罩。

與此同時，盒馬鮮生、美團、餓了么等電商外賣平臺也加入到保障運力穩(wěn)定的行動中來，通過兼職招募及跨區(qū)調(diào)度等舉措，讓消費者能更快地吃上外賣。

盒馬鮮生在成都、重慶等地發(fā)布了招聘兼職騎手的“招募令”，刺激運力恢復(fù)。根據(jù)招聘細則，兼職騎手由系統(tǒng)派單完成店內(nèi)和店外的配送工作，并可根據(jù)家庭住址就近安排崗位。兼職收入由基礎(chǔ)單價和績效單價組成，單價5元至7.3元/單，每天平均40至80單，綜合月收入8000至15000元，上不封頂。

外賣平臺美團和餓了么配送則通過擴大招聘范圍，新增騎手返崗，積極招募新人騎手，跨區(qū)調(diào)度等多種方式增加運力。同時，在全國站點均設(shè)立騎手健康臺賬，時刻跟蹤騎手健康狀況，并通過平臺定期通過騎手App推送防疫知識，增強廣大騎手的健康管理能力。

此外，平臺還通過提高騎手配送單價、安排專項補貼來提高騎手在此期間的收入。以餓了么為例，疫情期間，對疫情管控影響到的區(qū)域的訂單給予“超時免賠”，保障騎手參加保供工作的積極性。據(jù)了解，舉措發(fā)布后，騎手數(shù)量在一天內(nèi)環(huán)比日增加了20%。

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