杭黃高鐵昨起聯調聯試 首趟檢測列車杭州發出直奔黃山

9月11日下午，第一列高速綜合檢測列車從杭州南站出發，駛向黃山。浙江在線記者 董旭明 攝

浙江在線9月12日訊（浙江在線通訊員 楊曉航 許文峰 記者 張帆）

9月11日14時05分，杭黃高鐵第一班實驗列車——D55801次高速綜合檢測列車從杭州南站駛出，標志著杭黃高鐵全線聯調聯試正式開始。

聯調聯試是在工程完成靜態驗收后，采用檢測車、測試動車組、綜合檢測列車和相關檢測設備等，在規定測試速度下進行綜合測試，比如對沿線軌道、接觸網、通信、信號等各項設備逐步進行測試，并依據測試結果對發現的缺陷進行調整，對全線各業務系統和整體系統進行調試、優化。

杭黃高鐵因將名山(黃山)、名城(杭州)、名江(新安江、富春江)、名湖(西湖、千島湖)串聯于一線，被譽為“世界級黃金旅游線”。同時也是中國鐵路總公司明確創建“時速250公里有砟軌道新標桿、‘四電’系統(電力、牽引供電、通信、信號)新標桿、綠色生態鐵路新標桿”的“達標創優”工程。該高速鐵路東起杭州東站，西進黃山北站，共設10座車站，正線全長264.8公里，設計時速為250公里。其中新建富陽、桐廬、建德、千島湖、三陽等五個客運車站，利用既有杭州東和杭州南站，與合福高鐵共建績溪北、歙縣北和黃山北站，中鐵電氣化局集團一公司負責杭州至建德區間約110公里的接觸網、電力和變電三個專業的施工任務。

據悉，杭黃高鐵有望年底通車。開通后，將結束杭州西部桐廬、千島湖等地不通火車的歷史，從杭州到黃山將由原先的3個小時縮短至1個半小時，對構建中西部地區至華東快速通道、推進沿線旅游等經濟資源開發具有重要意義。

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