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12月26日零時起，全國鐵路實行2023年一季度列車運行圖。 調圖后，全國鐵路開行旅客列車6046對，較現(xiàn)圖增加63對；開行貨物列車10894對，較現(xiàn)圖增加50對。

鐵路部門全面貫徹落實黨的二十大精神和中央經(jīng)濟工作會議部署，更好統(tǒng)籌疫情防控和運輸組織，持續(xù)深化鐵路運輸供給側結構性改革，根據(jù)國家優(yōu)化疫情防控措施后運輸需求變化，充分運用年底新線開通資源，對全國鐵路客貨列車開行方案進行集中優(yōu)化調整，以進一步提升運輸能力和效率，強化路網(wǎng)整體功能，為國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行和人民群眾生產(chǎn)生活提供運輸保障。

“軌道上的京津冀”加速形成，助力區(qū)域協(xié)同發(fā)展。 北京至唐山城際鐵路、北京至天津濱海新區(qū)城際鐵路寶坻至北辰段開通運營后，京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)結構進一步完善，新圖每日安排開行9對城際列車，北京至唐山、秦皇島、北辰等城市間的列車運行時間得到壓縮，沿線人民群眾出行更加便利，將為區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入新動能。同時，充分運用京廣高鐵京武段時速350公里高標運營成果，優(yōu)化北京西至石家莊標桿列車開行，北京西至石家莊站間最快1小時可達，服務石家莊融入首都一小時經(jīng)濟圈。統(tǒng)籌京張高鐵運輸能力，增開清河至懷柔北市郊列車2對，方便通勤旅客出行。

中西部多條新線開通，服務西部大開發(fā)和中部崛起。 新成昆鐵路峨眉至冕寧段開通后，標志著新成昆鐵路全線貫通運營，新圖安排開行18對復興號動力集中動車組和4對普速旅客列車、30對貨物列車，成都至昆明旅客列車運行時間將由19小時壓縮至7.5小時左右。銀蘭高鐵中衛(wèi)至蘭州段開通后新圖安排開行動車組列車16對，已經(jīng)開通的彌勒至蒙自高鐵、南寧至憑樣高鐵南寧至崇左段新圖分別安排開行動車組列車18對、15對，將為西部邊疆地區(qū)、民族地區(qū)人民群眾出行和經(jīng)濟社會發(fā)展提供便捷運輸服務。渝廈高鐵常德至益陽段開通運營后，新圖安排開行動車組列車29.5對，與已開通的益陽至長沙段、黔張常高鐵、張吉懷高鐵互聯(lián)互通，張家界至長沙旅客列車運行時間由2小時37分壓縮至1小時52分，積極助力長江中游城市群發(fā)展。

貨運通道能力持續(xù)提升，保障國計民生重點物資運輸。 發(fā)揮鐵路在現(xiàn)代物流體系中骨干作用和綠色低碳優(yōu)勢，持續(xù)開展貨運攻堅戰(zhàn)大會戰(zhàn)，增開貨物列車，增加鐵路運量，積極為物流保通保暢和碳達峰、碳中和做貢獻。服務人民群眾溫暖過冬，進一步增加煤炭運輸能力，浩勒報吉至吉安、侯馬至閻良、西安至安康、襄陽至重慶等主要煤運通道分別安排增開14對、4對、2對、2對貨物列車，保障山西、陜北、蒙西等煤炭主產(chǎn)區(qū)運輸需求。發(fā)揮鐵路國際聯(lián)運通道作用，穩(wěn)定開行中歐班列、西部陸海新通道班列、中老鐵路國際列車，保障國際供應鏈安全暢通，服務暢通國內國際雙循環(huán)和外貿(mào)保穩(wěn)提質。

更好統(tǒng)籌疫情防控和客貨運輸，提升鐵路運輸服務品質。 落實國家優(yōu)化疫情防控措施，不再對乘火車出行人員查驗48小時核酸陰性證明和健康碼，運用12306查詢、購票大數(shù)據(jù)精準分析客流走勢，根據(jù)市場需求及時恢復列車開行，充分滿足旅客出行需求。精心組織2023年鐵路春運，科學安排運力投放，推出系列便民利民服務舉措，讓旅客春運出行體驗更美好。有序擴大高鐵計次票、定期票服務范圍，方便商務差旅和通勤旅客出行。加大老幼病殘孕重點旅客服務力度，持續(xù)開好公益性“慢火車”，為旅客提供更多便利。優(yōu)化鐵路95306系統(tǒng)功能，設計創(chuàng)新更多適應市場需求的鐵路貨運產(chǎn)品，進一步提升便利化程度和客戶服務體驗。

鐵路部門提示，相關新線新站開通運營的具體時間以鐵路部門公告為準。調圖后客貨列車開行信息和服務資訊，旅客、貨主朋友可通過鐵路12306、95306網(wǎng)站、客戶端、微信等渠道查詢，或關注各地鐵路部門發(fā)布的動態(tài)信息、各大火車站公告，以便合理安排行程和貨物運輸事宜。

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