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羅布是中國鐵路青藏集團有限公司拉薩基礎設施段鋼軌探傷隊的工長，已經從事鋼軌探傷工作13年。他和隊員們一起負責拉林鐵路全線435公里正線和17個車站的鋼軌探傷工作。

由于拉林鐵路鋼軌探傷作業只能在夜間進行，羅布和隊員們晝伏夜出，夏夜要忍受燈光吸引來的蚊蟲叮咬，冬夜更要接受低溫缺氧帶來的艱巨挑戰。

他們常用手推式鋼軌探傷儀，在漆黑的夜色里一口氣徒步八九公里，雙腳常常是磨起水泡又挑破，如今已布滿老繭。他們排除隱患，為拉林鐵路逾百萬人次旅客的平安出行護航。

關鍵詞： 鋼軌探傷 平安出行 晝伏夜出