開源 、節(jié)流，是老百姓生活的共識，但是消費(fèi)省錢還能賺錢這件事，聽起來你也許不信。在日新月異的網(wǎng)絡(luò)時代，很多事只有你不懂，沒有不可能。當(dāng)我們了解來值購這家公司之后發(fā)現(xiàn)，原來，日常消費(fèi)真的可以增值。

積分消費(fèi)成了一道數(shù)學(xué)謎題

就像多數(shù)人不知道什么是區(qū)塊鏈一樣，積分也是謎一般的存在。但令人費(fèi)解的是，積分沒有區(qū)塊鏈那些去中心化、全程追溯等深奧的原理，而是就在我們的生活中，就在每天的消費(fèi)中，但人們往往是視而不見，這是為什么呢？

積分不是一個數(shù)學(xué)謎題，而是近代社會商家發(fā)明的一種數(shù)字憑證，最早是80年代的美利堅航空公司率先開創(chuàng)并實(shí)行的“消費(fèi)積分”計劃。航空公司按乘客的飛行里程獎勵里程分，乘客累積的里程分用于兌換免費(fèi)機(jī)票，公司以此作為鏈接客戶、培育顧客的手段。現(xiàn)在，越來越多的服務(wù)行業(yè)開始將積分消費(fèi)納入到日常運(yùn)營計劃，以此來提升客戶的粘性與滿意度。

據(jù)權(quán)威財經(jīng)數(shù)據(jù)顯示，每年僅我國積分市場產(chǎn)生的積分量就達(dá)到5700多個億，涵蓋了從機(jī)票、酒店、購物、旅行，以及方方面面的生活場景，可以說，有人的地方就有江湖，有消費(fèi)的地方就有積分。但這些數(shù)以億計的積分，上一秒在消費(fèi)者消費(fèi)中產(chǎn)生，下一秒就在消費(fèi)者指尖流走。每年，我國新發(fā)行的千億積分中，只有12%在使用。剩下的，要么過期，要么沉睡。

積分被遺忘、被沉睡，是因為兌換規(guī)則復(fù)雜、消費(fèi)場景單一，消費(fèi)者缺乏一個共享、互聯(lián)、通兌的積分平臺和場景。一方面，本就屬于消費(fèi)者的積分利益白白流走，另一方面，本可利用積分去庫存的商家，無法出貨，形成了巨大的生產(chǎn)、銷售、庫存壓力。

實(shí)際上，積分消費(fèi)蘊(yùn)藏極大的商業(yè)價值，市場呼喚著能夠解決這一難題的新型電商模式出現(xiàn)。幸好，這一刻，消費(fèi)者沒有等待太久。

來值購，消費(fèi)增值的新購物平臺

來值購是?個由互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、積分體系、聯(lián)盟商家為核?構(gòu)成的新型OMO（會員平臺型）電商平臺。公司通過大量拓展聯(lián)盟商家、深度融合線上線下、滿足用戶多場景消費(fèi)，以通聯(lián)通兌的積分體系，實(shí)現(xiàn)了商家和用戶的消費(fèi)更加順暢、便利，同時，讓消費(fèi)積分獲得更大價值。

在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、OMO等系列技術(shù)加持下，來值購的積分消費(fèi)熱情正式被用戶點(diǎn)燃。由于穩(wěn)定的技術(shù)（平臺）支持、極低的獲客成本，加上融通的購物場景，以及近期銀聯(lián)商務(wù)、工商銀行和平安財險等戰(zhàn)略伙伴的加入，來值購吸引了海量優(yōu)秀商家、百萬級產(chǎn)品的選擇和入駐。高性價比品牌區(qū)、平臺獨(dú)家自營區(qū)，線下門店、餐飲、超市、油站等等?活場景不斷拓展，讓來值購的積分體系， 開啟了真正的“奔跑模式”。

來值購的積分體系賦能線上線下分享，消費(fèi)增值即刻發(fā)生在消費(fèi)者和消費(fèi)商的轉(zhuǎn)換之間。假設(shè)張某通過6個月的努力，拓展聯(lián)盟商家100個，并幫助來值購聯(lián)盟商家推廣業(yè)務(wù)，如果每個聯(lián)盟商家月均15萬營業(yè)積分總額，那么，張某拓展了100個聯(lián)盟商家每月可獲得平臺獎勵15萬積分；一年可累計獲得平臺獎勵180萬積分。

越來越多的伙伴已經(jīng)看懂了消費(fèi)積分的紅利，在來值購平臺奔向致富的路上。幸福西餅、瑪可可彩妝、三棵樹涂料等一波重磅品牌接連加入，讓平臺的價值不斷增強(qiáng)。

讓消費(fèi)有價值，讓消費(fèi)有收益，來值購的商業(yè)模式，也許將成為下一個國民級應(yīng)用。無論節(jié)流還是創(chuàng)富，到來值購，來就對了，來就夠了！

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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