【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】 據(jù)美國《汽車新聞》8月3日報道稱，如果特朗普政府不批準通用汽車實行關(guān)稅豁免，通用汽車可能會從美國市場撤出中國制造的別克昂科威。通用汽車總裁丹•阿曼(Dan Ammann)稱，通用汽車將潛在的免稅視為向美國消費者繼續(xù)提供汽車的“唯一途徑”。

8月3日，在底特律舉行的比林頓網(wǎng)絡(luò)安全峰會上，阿曼對記者說：“別克昂科威在美國市場上比較小眾，而在中國是一款主流車型，所以為了讓該汽車在美國市場上市，這是唯一的可行方式。”他還說：“在美國市場上銷售該汽車，我們會從中盈利，那么我們會對這里的業(yè)務(wù)進行再投資，因此我們認為這符合所有人的利益。”

不論是德國寶馬，還是韓國現(xiàn)代汽車公司，世界各地的汽車制造商都敦促特朗普政府對進口到美國的汽車實行關(guān)稅豁免。6月份，通用汽車稱，這可能會縮減美國業(yè)務(wù)，并裁員。通用汽車在其申請中表示：“盡管別克昂科威在美國銷量不高，但對于別克品牌而言，這是具有戰(zhàn)略意義且必不可少的。對該汽車征收25%的關(guān)稅，可能會使該汽車在美國市場上慘遭淘汰。”

根據(jù)文件顯示，2017年，通用汽車在中國的別克昂科威銷量為21萬輛，而在美國為4.2萬輛。該銷量不足以支撐美國的任何一家制造工廠，但通用汽車需要提供這一模式來擁有完整的產(chǎn)品線，與奧迪、雷克薩斯和梅賽德斯-奔馳等競爭。通用汽車在文件中表示，別克昂科威在中美的銷售前景“均導(dǎo)致資金大量回流”，用于美國制造業(yè)和下一代汽車技術(shù)的研發(fā)投資。

預(yù)計該關(guān)稅對別克的影響要比通用汽車的其他三個品牌大得多，這可能會讓別克在美國處于不利地位：2017年，別克全球銷量達140萬輛，美國本土市場只占15%，而中國市場則占了83%。

(實習(xí)編譯：尹彩虹 審稿：劉洋)

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