日前，寶馬集團與戴姆勒簽訂諒解備忘錄，宣布開啟長期戰略合作，共同開發下一代駕駛輔助系統和高度自動駕駛相關技術，目標是2025年前后使自動駕駛技術得到廣泛應用。這是雙方在整合出行服務后的又一次強強聯手。

根據協議，雙方將合作開發一個可擴展的平臺，涵蓋多個駕駛自動化階段， 合作初期的工作重點是共同加快研發駕駛輔助技術、用于高速公路的L3及L4級自動駕駛以及泊車功能。雙方還將探討在自動駕駛領域深化合作開發的可能性，以涵蓋更高的自動化級別，將應用范圍從高速公路擴展到城市道路。此外，寶馬與戴姆勒還希望能與其他汽車廠商以及科技公司合作，以加快上述平臺的研發。兩家公司的長期目標是開發完全自動駕駛汽車，即L5級自動駕駛汽車。

“我們將兩家公司的技術優勢匯集在一起，繼續推進自動駕駛技術落地。 對于寶馬集團而言，以靈活、可擴展的開放平臺為基礎的長期合作是實現自動駕駛商業化的關鍵部分。雙方技術優勢的融合，將加強我們的創新力量，進一步加快自動駕駛技術的普及。”寶馬集團負責研發的董事傅樂希表示。

戴姆勒即將上任的董事會主席康林松表示“：自動駕駛是目前汽車行業最具革命性的發展趨勢之一，整個公司都在朝著這個方向努力。需要指出的是，我們會將安全始終放在首要位置。我們希望開發出可靠、全面的自動駕駛系統，為客戶提供更好的體驗——而非單一的解決方案。通過選擇正確的合作伙伴，我們希望能夠繼續推進自動駕駛研發，以安全的方式在全球量產車中實現自動駕駛。”

對于戴姆勒而言，寶馬是個老對手，但在汽車行業“新四化”(電動化、網聯化、智能化、共享化)的浪潮下，傳統車企巨頭也需要“抱團取暖”，就像本田與通用、大眾集團與福特那樣。戴姆勒與寶馬前不久剛剛整合了出行服務，在包括共享出行、共享充電樁、停車場等多個業務板塊成立5家合資公司，投資額高達10億歐元。

此次在自動駕駛領域的合作可為雙方帶來諸多利好，通過整合雙方的技術優勢和經驗，以及可擴展的技術框架，可加速自動駕駛技術的更新迭代、縮短研發周期，盡快將技術投入市場。多年來，戴姆勒和寶馬一直在獨立研發自動駕駛技術。

目前，寶馬在全球投放了70多輛自動駕駛測試原型車，其計劃2021年投產的iNEXT車型將具備L3級自動駕駛能 力。戴姆勒則與博世、英偉達等合作，今年將在美國加州推行試點項目，測試自動駕駛車輛。(張冬梅)

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