20日發(fā)布的《2019中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究》顯示，2019年汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題調(diào)研中，“變速箱異響”“換擋頓挫”“車(chē)內(nèi)異味”排名前三位。動(dòng)態(tài)問(wèn)題多于靜態(tài)問(wèn)題，感知類(lèi)問(wèn)題數(shù)量大幅領(lǐng)先于故障類(lèi)。

據(jù)悉，該研究于2019年3月啟動(dòng)，為期一年調(diào)研了超過(guò)2萬(wàn)名的汽車(chē)用戶(hù)。涉及18個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，53個(gè)品牌共128款車(chē)型，基本涵蓋了2019年上半年主要在售車(chē)型。

調(diào)研顯示，2019年，行業(yè)平均質(zhì)量問(wèn)題數(shù)為4.12個(gè)，感知問(wèn)題占比73%，其余為故障問(wèn)題。受抱怨系數(shù)較高影響，2019年MPV、皮卡的質(zhì)量負(fù)面表現(xiàn)數(shù)值大于其他車(chē)型。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，自主品牌車(chē)型質(zhì)量問(wèn)題數(shù)、故障問(wèn)題占比均排名首位，其次為韓系、美系和德系品牌車(chē)型，日系品牌車(chē)型表現(xiàn)最好。

在質(zhì)量負(fù)面表現(xiàn)維度上，轎車(chē)和SUV車(chē)型主要國(guó)別中，由于美系、德系車(chē)型抱怨系數(shù)較高，韓系車(chē)型抱怨系數(shù)較低，使得質(zhì)量問(wèn)題數(shù)較多的韓系車(chē)型在該維度的表現(xiàn)有所提升。

2019年，消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)對(duì)產(chǎn)品不同維度性能表現(xiàn)的關(guān)注度差異較大。其中，燈光、空調(diào)、人機(jī)交互等六個(gè)項(xiàng)目的關(guān)注度不到2%，而外觀、油耗、動(dòng)力及駕駛的關(guān)注度排名前三。

本次調(diào)研負(fù)責(zé)人表示，受疫情影響，2020年一季度中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)量同比約下滑250萬(wàn)輛，隨著疫情在全球蔓延，未來(lái)市場(chǎng)的不確定性對(duì)工業(yè)制造的影響也在加大。對(duì)于整車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，走出困境最重要的路徑之一是研究未來(lái)市場(chǎng)的變化，以掌握更多產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。在汽車(chē)消費(fèi)領(lǐng)域，用戶(hù)對(duì)品牌、質(zhì)量、安全等方面必將會(huì)提出各種新要求、新體驗(yàn)。

(責(zé)編：王紫、劉佳)

關(guān)鍵詞： 車(chē)內(nèi)異味 汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題