據(jù)外媒報(bào)道，在汽車這個(gè)資本密集型行業(yè)，特斯拉、蔚來(lái)、小鵬、比亞迪以及理想等公司正在全球最大汽車市場(chǎng)中國(guó)投入數(shù)十億美元開(kāi)發(fā)新車型，并修建基礎(chǔ)設(shè)施，為此他們對(duì)現(xiàn)金的渴求也將繼續(xù)下去。

這些公司都需要不斷籌集資金，以開(kāi)發(fā)續(xù)航里程更長(zhǎng)、更加安全的電動(dòng)汽車。同時(shí)，他們還將不得不投入巨資鋪設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)，并向中國(guó)14億消費(fèi)者推銷他們的產(chǎn)品。

隨著電動(dòng)汽車公司股價(jià)飆升，2020年對(duì)它們來(lái)說(shuō)是個(gè)填滿金庫(kù)的絕佳機(jī)會(huì)。根據(jù)Refinitiv、彭博社以及各公司公布的數(shù)據(jù)，我們統(tǒng)計(jì)了主要電動(dòng)汽車公司2020年1月迄今的融資記錄，以及它們對(duì)這些資金的關(guān)鍵使用情況。

1.蔚來(lái)：2020年1月至今融資61.1億美元，募集資金總額96億美元

蔚來(lái)在過(guò)去一年里經(jīng)歷了“過(guò)山車之旅”，從4月份的破產(chǎn)邊緣成長(zhǎng)為按市值計(jì)算的全球第五大汽車制造商。蔚來(lái)2018年在美國(guó)首次公開(kāi)募股(IPO)中籌集了11.518億美元資金。截至今年2月中旬，其美國(guó)存托股票(ADS)股價(jià)漲至每股57.32美元，是其6.26美元IPO價(jià)格的9倍多。

自上市以來(lái)，蔚來(lái)利用股權(quán)、債券和貸款等混合融資方式，創(chuàng)造了電動(dòng)汽車領(lǐng)域較為多元化的資本結(jié)構(gòu)。根據(jù)領(lǐng)英(LinkedIn)的數(shù)據(jù)，蔚來(lái)在2018年任命Jade Wei為其資本市場(chǎng)總監(jiān)。

在2020年，蔚來(lái)至少三次從股票投資者那里籌集了48億美元資金。最近，蔚來(lái)在1月份出售了價(jià)值15億美元的可轉(zhuǎn)換票據(jù)，是2019年7.5億美元發(fā)行規(guī)模的兩倍。它還在2020年私下配售了2億美元的可轉(zhuǎn)換票據(jù)。

根據(jù)Crunchbase的數(shù)據(jù)，在IPO之前，蔚來(lái)從A輪到D輪融資中共籌集了14.09億美元資金。IPO前的投資者包括騰訊和總部位于愛(ài)丁堡的投資機(jī)構(gòu)Baillie Gifford。

2.小鵬：2020年1月至今融資51億美元，募集資金總額為77億美元

在電動(dòng)汽車制造商利用投資者對(duì)新興行業(yè)吸引力的能力排名中，小鵬超過(guò)比亞迪。自2020年初以來(lái)，這家公司總共籌集了51億美元資金。截至2月中旬，其美國(guó)存托股票(ADS)已躍升至每股43.41美元，幾乎是每股15美元IPO價(jià)格的三倍。

這家智能電動(dòng)汽車制造商自8月份在紐約證券交易所首次亮相以來(lái)，籌集了17.2億美元資金。小鵬汽車成立于2014年，去年12月迅速吸引了投資者關(guān)注，并進(jìn)行了高達(dá)24.84億美元的后續(xù)股票配售。小鵬汽車正在投入資金進(jìn)行研發(fā)，第三款車型定于今年正式發(fā)布和交付。該公司去年交付了27041輛汽車。

雖然沒(méi)有計(jì)入其資本市場(chǎng)收益，但我們注意到，小鵬在去年9月份獲得了40億元人民幣(合6.2億美元)的資金支持，用于建設(shè)其第二家電動(dòng)汽車工廠。它還在1月份從中國(guó)國(guó)有銀行獲得了價(jià)值128億元人民幣的信貸安排，這些貸款尚未完全動(dòng)用。

小鵬在去年8月份完成了C+輪融資，從阿里巴巴、卡塔爾投資局以及小米在內(nèi)的投資者那里總共籌集了9億美元資金。Crunchbase的數(shù)據(jù)顯示，從2016年至2019年的A輪至C輪融資中，該公司累計(jì)融資約26.4億美元。其他統(tǒng)計(jì)顯示，小鵬沒(méi)有未償還債券。

3.比亞迪：2020年1月至今融資40億美元，募集資金總額113億美元

與特斯拉和中國(guó)其他新能源汽車不同，比亞迪在轉(zhuǎn)向電力之前是傳統(tǒng)燃油汽車制造商。在億萬(wàn)富翁沃倫·巴菲特(Warren Buffett)的支持下，比亞迪從2002年開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)汽車。到去年12月，其電動(dòng)汽車的銷量超過(guò)了傳統(tǒng)汽車。同樣是在2002年，比亞迪在香港上市，然后于2011年在深圳上市。

Refinitiv的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪1月份通過(guò)發(fā)售新股籌集了298億港元(約合38億美元)資金，這是該公司自2016年以來(lái)首次利用公開(kāi)市場(chǎng)籌資。比亞迪還涉足債券市場(chǎng)，去年籌集了2.828億美元資金。比亞迪成立于1995年，該公司表示，出售這些股票是為了加快用新能源汽車和智能汽車取代汽油或柴油驅(qū)動(dòng)的汽車。

按市值計(jì)算，比亞迪是全球第三大汽車制造商，僅次于特斯拉和豐田，生產(chǎn)多款電動(dòng)汽車車型。它也是世界上最大的電動(dòng)公交車制造商。該公司最初只是充電電池制造商。數(shù)據(jù)現(xiàn)實(shí)，比亞迪總共從股票投資者那里籌集了79億美元資金，從債券市場(chǎng)籌資34億美元。

4.特斯拉：2020年1月至今融資31億美元，募集資金總額達(dá)200億美元

特斯拉成立于2003年，根據(jù)公開(kāi)可獲得的記錄，該公司已向外部投資者募集了約200億美元資金。特斯拉于2010年6月29日在納斯達(dá)克上市，籌資2.6億美元。該公司現(xiàn)在是世界上市值最高的汽車制造商，截至2月中旬，其股價(jià)漲至每股816美元，是其17美元IPO價(jià)格的48倍。在特斯拉股價(jià)飆升的推動(dòng)下，其首席執(zhí)行官兼早期投資者埃隆·馬斯克(Elon Musk)現(xiàn)在是世界上最富有的人之一。

特斯拉于2019年1月開(kāi)始在上海建設(shè)其超級(jí)工廠，這是其在美國(guó)以外的第一家工廠，其Model 3是去年中國(guó)最暢銷的電動(dòng)汽車。2020年，特斯拉21%的銷售額來(lái)自中國(guó)，那里是特斯拉僅次于美國(guó)的第二大市場(chǎng)。1月1日，特斯拉推出了第二款上海制造的電動(dòng)汽車Model Y，這可能會(huì)提振今年的銷量。

Refinitiv的數(shù)據(jù)顯示，通過(guò)13次股票發(fā)售活動(dòng)，特斯拉總共籌集了134.5億美元資金。該公司還發(fā)行了8次債券，募集資金54億美元。在IPO之前，特斯拉通過(guò)債務(wù)和股權(quán)融資，從私募市場(chǎng)投資者那里籌集了約7.905億美元。據(jù)職業(yè)社交網(wǎng)站LinkedIn的資料顯示，前三菱UFG銀行家約翰·林(John Lin)是特斯拉全球資本市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)的成員。

5.理想汽車：2020年1月至今融資24.6億美元，募集資金總額為31.6億美元

在過(guò)去14個(gè)月中，理想汽車是最多產(chǎn)的融資者之一，它得到了在線服務(wù)配送巨頭美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的支持。這家中國(guó)電動(dòng)汽車制造商去年7月份在納斯達(dá)克(Nasdaq)上市期間籌集了10.925億美元資金，隨后在12月出售了價(jià)值13.63億美元的股票。

理想汽車是中國(guó)首家致力于將所謂的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程技術(shù)商業(yè)化的公司，該技術(shù)有助于解決中國(guó)缺乏充電基礎(chǔ)設(shè)施和電池容量有限的問(wèn)題。如果汽車電量耗盡，內(nèi)燃機(jī)就會(huì)啟動(dòng)。

Crunchbase的數(shù)據(jù)顯示，通過(guò)A到C輪融資，理想汽車共籌集了6.76億美元資金。就在IPO前夕，中國(guó)汽車金融服務(wù)公司燦谷向其投資了3000萬(wàn)美元。Refinitiv和彭博社的統(tǒng)計(jì)顯示，理想汽車沒(méi)有未償債務(wù)。

關(guān)鍵詞： 造車 蔚來(lái)