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截至2020年底我國(guó)氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)保有量達(dá)7000多輛

2021-04-22 13:21:17 來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)

記者21日從中國(guó)氫能聯(lián)盟舉辦的“十四五”氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上獲悉:截至2020年底,全球加氫站約為544座,我國(guó)建成加氫站128座,氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)保有量達(dá)7000多輛。

2019年,我國(guó)氫氣產(chǎn)量中,煤制氫占63.54%、天然氣制氫占13.76%、工業(yè)副產(chǎn)氫占21.18%、電解水制氫僅占約1.52%。產(chǎn)能主要集中在西北、華北和華東地區(qū)。不少專家認(rèn)為,未來(lái)在應(yīng)對(duì)氣候變化的大背景下,可再生能源制氫是主要的發(fā)力方向。

未來(lái),風(fēng)電、光伏等可再生能源電解水制氫的成本是否具有競(jìng)爭(zhēng)性?中國(guó)氫能聯(lián)盟專家委員會(huì)主任余卓平分析,如果到2025年我國(guó)風(fēng)電、光伏的新增裝機(jī)發(fā)電成本降低到0.3元/千瓦時(shí),可再生能源電解水制氫成本將降到約25元/千克,能夠與天然氣制氫進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。等2030年可再生能源發(fā)電成本降低到0.2元/千瓦時(shí)后,電解水制氫成本將低至15元/千克,可以與現(xiàn)在化石能源加上碳捕集技術(shù)制氫的價(jià)格進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

中國(guó)科學(xué)院院士徐冠華建議,氫能產(chǎn)業(yè)要建立起資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、利益共享、協(xié)同配合的合作機(jī)制,防止一哄而上、一松而散;與此同時(shí),注重基礎(chǔ)研究和前沿技術(shù)研究在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重要性,關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)需要腳踏實(shí)地,在應(yīng)用中不斷提升。(記者丁怡婷)

關(guān)鍵詞: 加氫站 可再生能源制氫

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