”寶馬，近日因電子元件失效引發了交通事故。

據省二手車交易行業協會消息，去年我省二手車交易量約50萬輛，交易金額近350億元。隨著交易量的快速增長，二手車市場的投訴咨詢量也“水漲船高”。

從10月26日舉辦的全省二手車市場消費維權工作座談會上獲悉，目前我省二手車行業仍然缺乏相對完善的經營行為，省市場監管局、省消委和各相關行業協會將從強化行業自律和提升行業標準方面入手，助力我省二手車交易市場發展“更健康”。

隱瞞泡水車、事故車信息

二手車投訴逐年增多

二手車交易中，車輛真實車況的判定、銷售陷阱和合同違約等問題一直是行業亟待解決的“痛點”。

2019年至今，全省各級消委組織受理二手車投訴1216件，占交通工具類投訴8.22%，呈逐年上升趨勢。由于極端天氣影響，今年以來，全省消委共接到泡水車相關投訴79件，部分經營者售前隱瞞泡水車信息，銷售時不提示不告知，夸大宣傳泡水車質量、性能和品質。

二手車投訴主要問題集中在銷售陷阱和質量無保證。其中質量問題投訴294件，占汽車類投訴24.18%。發動機不能起動、變速箱異響，儀表板警示燈失靈、轉向剎車失效……諸多涉及安全的問題讓消費者“提心吊膽”。

同時，檢測報告存在作假的問題，不少車商配備的二手車鑒定評估師既當“運動員”又當“裁判員”，讓檢驗報告失去評估價值，很多二手車經營者連最基本的驗車步驟“查檔”(即去4s店和保險公司查詢相關資料)都沒有切實履行。

此外，定金不退和合同違約的問題依然嚴重，近年來合計占汽車類投訴近30%。

確保每車必檢

雙管齊下規范交易市場

面對復雜的市場情況和激烈的競爭，部分企業設立了嚴格的二手車交易“企標”，有的企業“自我加壓”作出承諾，保證車源無重大事故，無火燒，無水泡，如果有出現上述情況，會為客戶提供90天內全款回購服務，同時還設置了健全規范的流程，包括100余項檢測報告，賣出車輛若發現有重大問題原價賠付等等。

部分企業標準為二手車交易“拉高線”，但我省二手車交易市場仍需要整體行業標準來“兜底線”。湖北省二手車交易行業協會會長鄭鵬透露，目前行業標準已在制定中，行業協會和相關專家立足于行業實際，充分站在消費者角度考慮問題，爭取在今年年底面世。“期待能將標準做成強制標準，確保做到每車必檢，讓消費者‘沒有不敢買的二手車’。”

據悉，該行業標準將主要從合約和檢測兩個方面來規范二手車交易情況：車商與消費者應簽訂湖北省二手車交易行業協會和湖北省市場監督管理局聯合監制的規范的二手車買賣合同，同時，交易車應具備行業協會和消費者委員會聯合授權的第三方檢驗檢測機構出具的的檢測報告，具體的認證機構名單和認證標準正在進一步商討中。

作為沒有“火眼金睛”的普通消費者，如何才能精準“避雷”?省消委提示廣大消費者，購買二手車時最需警惕“無底線”的兜售鼓吹，如果車商堅稱車輛“準新”，無任何安全隱患，而交易價格又遠遠低于二手車市價，該車極有可能是火燒車、事故車或泡水車。簽訂合同時，要求經營者將承諾所售車輛無事故車、泡水車，或無重大維修事項等納入合同，并將二手車《車輛信息表》作為銷售合同附件。

(湖北日報見習記者 汪子軼 通訊員 陳蓉)

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